В 2017-ом году в последние дни новогодних каникул в Москве был проведён второй зимний велопарад. Событие тогда было исключительно волонтёрское -Собянин отжал его позже и оставил лишь один, а остальные позапрещал. Поэтому организовывали, согласовывали и пиарили сами. В тот раз случилась незадача - организация заняла несколько месяцев, к назначенной дате прогноз изменился и стал показывать -28. Многие стали сомневаться - ехать или нет. Засомневался и я. Но, почитав комментарии к новостям, почувствовал - ЕХАТЬ НАДО!
...

2017-01-07 - Вот за что я люблю соотечественников - за небезразличие. Вот, казалось бы, какое-то сборище странных людей решило выкатиться на велосипедах в знак поддержки чего-то непонятного. Сами согласовали. Сами проплатили. Да ещё и в мороз.

Многие нормальные люди, если бы узнали об этом, то просто покачали бы головой и перелистнули дальше, смотреть видосы аварий и котиков.

Но не наши люди. Наши люди - не такие. Даже в совершенно чуждых им областях они всегда готовы поддержать, вдохновить и вообще иметь мнение.

Это окрыляет и помогает верить в, несмотря на! #ЛистаяДневники

@shuro и теперь, став постарше, с высоты опыта прожитых лет, невольно улыбаешься читая бред вроде: «Госслужащие и переодетые ФСБ шники народ подневольный…»

народ у нас хороший, обывателей среди него мало. сразу чуют наёбку со стороны власти и видят махровую лапу кровавой гэбни.

Комментарии, конечно, жесть. Хотя ничего удивительного, "неравнодушные граждане" были везде и всегда. 😀

А как парад прошёл?

Прекрасно прошёл, хотя -27 мороза (что для Москвы всё же довольно экстремально даже без велосипедов) повлияли и приехала сотня или две человек. Некоторые не доехали из-за поломок - требования к технике тоже другие. По этой же причине слились большинство спонсоров и на старте самой заметной раздачей слонов был бесплатный кипяток, но ехали туда не за этим :))

Городское правительство рекомендовало отменить и, видимо, была уверенность, что всё же отменят, поэтому когда таки приехали, где-то там подумали "это, наверное, неспроста", зачем-то подогнали множество росгвардейцев и оцепили дороги, чего обычно никогда не делалось - только боковые выезды временно блокировали грузовиками. Бойцов было жалко - стоять так в мороз, да ещё и в выходной. Позже это вызвало вторую волну негатива, мол, "из-за велопридурков морозят наших ребят", но мы их не просили и вообще непонятно, зачем их в этот раз пригнали. К тому же, цепи всё равно хватило только на первые метров семьсот - где ни набережной, ни Кремля, ни широких дорог. Явно интересовал именно сбор.

А остальные службы, кстати, оплачивались организаторами за счёт пожертвований - город требовал дежурного присутствия "Скорой", к примеру, но приезжала она по прейскуранту. В тот раз инцидентов не было, не пригодилась :)

Для контекста: тогда правительство Москвы дожимало проект платной парковки, начали массово расставлять знаки с ограничениями и запретом стоянки, появились парконы (машины с камерами, выкатывающие штрафы автоматически) и крокодилы (эвакуаторы, которые таскали за сам факт нарушения независимо от наличия фактической помехи). На этом фоне автообщественность бурлила, с обеих сторон шла пропаганда и прочее "влияние на мнения". Не обходилось и без нелицеприятного: одни получали не всегда заслуженные штрафы, другие вандалили знаки и угрожали насилием регистрирующим нарушения.

Не то, чтоб велопарады вообще всегда не имели своих "поклонников", но тогда это тоже повлияло - увидели очередное проявление антиавтомобилизма. @kuchinster

@shuro@friends.deko.cloud @grumb@idealists.su @kuchinster@mas.to Я иногда думаю, что есть в автомобилизме что-то психиатрическое.

Эх, а ведь какие классные мероприятия это были... ( У нас раньше МВО периодически организовавало зимой точки раздачи апельсинок-мандаринок в акции "На велосипеде на работу", волонтеры по пару часов стояли утром на ключевых точках в городе. Как бы мандаринки пофиг, но с кем-то встретиться был повод хороший.

Скорую у нас тоже требуют при любой массовке.

@shuro
Бля...
Сильные духом люди! Я вот сильно сомневаюсь, что не то что в -28, а вообще зимой поехал бы. Летом да, ездили у нас в городке, было дело.

Я несколько раз ездил в -25..-28. Но у нас это точно мега-экстрим. Едется на диво легко, дышится легко. Беда только с руками и ногами. И с тросиками: закидывает солёной влагой с дороги, на выходе из рубашек намерзают жёлтые "гули", и передачи перестают переключаться.

@vikingkong @shuro @grumb Снобизм, штош, думаю со временем это выветрится.

Наверное. Я заметил, что чем спокойнее живут люди, тем меньше склонность к подобному. Привыкают, перестают считать чем-то значимым.

@kuchinster пожалуй соглашусь с @vikingkong в крупнейших российских городах владеть автомобилем в 70% случаев уже близко к психическому расстройству.

только быдло с рагулями и т.п. публика с деревенских цивилизаций стремятся во что бы то ни стало ездить на своём авто.

отказываясь понимать, что система подземных коммуникаций в наших городах не предназначена для создания подземных парковок. а предоставляет дешёвую коммуналку — горячую воду и отопление по грошовым ценам с точки зрения европейских государств.

на трассах между городами и на городских дорогах много психов видел. зачастую без 410-й сайги лучше по трассам и не ездить. а в городе с чем-то типа «осы» или «стражника». по любому поводу выкаблучиваются толпы недоразвитых, а получив отпор выскакивают то с ножами, то с монтировками и битами. якобы чтоб проучить и на место поставить зарвавшегося.

единственный работающий аргумент всегда лишь один — ствол в харю и скажи спасибо, что мордой в грязь с дерьмом не укладываю.

@shuro

@shuro тема автомобилизма в московии напрямую связана с тем, что в неё стекается дерьмо со всех уголков самой большой страны мира.

очень много упоротых и психически больны ползут в московию за большим количеством возможностей, которых они лишены в своих захолустьях с задрюпинсками.

такие люди имеют очень много гонора и мнения относительно себя любимых. но при этом неспособны на уважение к себе и потому не могут других уважать.

например, они не желают ездить на общественном транспорте, поскольку в час пик там твориться нечто не соответствующее чести и достоинству нормального человека.

однако, они при этом не могут найти себе работу, которая позволяла бы избегать поездок в час пик на общественном транспорте. и потому злые на весь мир толкаются в автомобильном потоке и так сильно привязаны к автомобилю.

они же в московию зачем ехали? себя показать и получить уровень жизни, которого достойны.

@kuchinster

@wthinker
Ну так и я про это, зимой не каждый решится на велике выехать.
@shuro

@anika_voin это потому что выбор есть)
А вот у этих чуваков выбор невелик - https://mas.to/@pekkatahkola/109392939516261678

@wthinker @shuro

@sign @anika_voin @wthinker @shuro
Выбор не велик
В лес не уедет
🙃

Не поверишь - и в лес уезжают. Пекка, когда у нас в Минске был, рассказывал и показывал одно- и многодневные веломаршруты по нацпаркам и просто дикой природе. Как для обычных великов, так и специальных для фэтов.

У них Оулу вообще самый велосипедный город, наверное. Он говорил, что всего там на великах постоянно ездит 70% населения, а зимой - около 35%. И у них там велосипедная инфрастуктура в приоритете перед автомобильной. И зимой сначала чистят велодорожки, а потом уже автомобильные дороги.

@wthinker - Кто уезжают? Выборы в лес уезжают? 🙂

@anika_voin

Велосипедисты. Вместе со своим выбором. 😀