Порой думаешь, что такое больше в ИТ случается, а остальные не могут себе позволить работать по эджайлу, уж точно не в авиастроении (про супержесть не будем), но нет.
Одни чуваки:
- в салон, кабину и кое-куда ещё надо нагнетать воздух, придумали брать прямо из двигателей, где он как раз уже под давлением
Другие чуваки:
- у двигателей есть проблема разбалансировки, если лопатку турбины оторвёт, даже пока аварийный двигатель останавливается, вибрации могут оторвать разное или его целиком
- придумаем систему аварийного снижения нагрузки, которая при перегрузке сорвёт жёсткую центровку оси и даст ей сбалансироваться в новом положении, снижая вибрации
- правда, при этом из двигателя выливается всё масло, но и ладно, он уже сломан и не работает
Третьи чуваки:
- берут первое и второе решение, ведь сами по себе они норм и использовались раньше, собирают вместе в Boeing Max
- ВНЕЗАПНО!!1 при попадании птиц в двигатель и срабатывании этой системы салон и кабина за секунды заполняются масляным аэрозолем - ядовитым и плотным дымом, за которым пилотам даже не всегда приборы видно, а маски в салоне от него не помогают. И уже два случая было.
#ПрекрасноеНастоящее
4
1
0
1
0
0
��
ꙮ liilliil 🇫🇯🇱🇨🇱🇧
liilliil@mastodon.online@shuro а надо было всего лишь взять простой советский…
Просто надо воздух с турбины перестать передавать в салон в момент аварии. Всё
1
0
0
0
0
0